Llinell yn Uwchsgiynu gydag Inswlin Cyfansawdd

Mar 09, 2019 Gadewch neges

5


Oherwydd anawsterau cynyddol o ran sicrhau cymeradwyaethau ar gyfer coridorau trosglwyddo newydd, mae gwahanol dechnolegau newydd ar gyfer gwella llinellau wedi'u datblygu ac maent bellach yn cael eu gweithredu. Y syniad sylfaenol yw defnyddio coridorau llinell sy'n bodoli eisoes i drosglwyddo mwy o bŵer. Un opsiwn posibl yw defnyddio dargludyddion sag isel tymheredd uchel (HTLS) i gynyddu geometreg uchaf y tŵr i gynyddu foltedd. Yn achos yr olaf, mae inswlin cyfansawdd wedi cynnig opsiynau newydd. Mae'r rhain yn galluogi dylunio croes-breichiau wedi'u hinswleiddio HV sy'n disodli croesarfau delin dur presennol a hefyd yn darparu'r cliriad tir ychwanegol sydd ei angen pan fydd foltedd llinell yn cael ei gynyddu.

222


Daw mantais inswlin cyfansawdd mewn croes-breichiau wedi'u hinswleiddio yn erbyn inswlin a wneir o borslen neu wydr o'r ffaith bod y swydd wedi'i llwytho mewn cywasgiadau mewn croes-fraich o'r fath. Gellir cynnal hyn, yn enwedig ar gyfer folteddau uchel (h.y. darnau inswlin hirach), dim ond drwy ddefnyddio inswlin cyfansawdd o drawstoriad addas. Yn ogystal, mae inswlin cyfansawdd yn cynnig cryfder plygu uchel, terfyn elastig ym rhanbarth eu cryfder yn y pen draw a'u hymddygiad nad yw'n llwgrwobrwyo. Mae pob un yn dod yn bwysig pan gaiff inswlin ei lwytho mewn cywasgiadau. Ond mae materion i'w datrys o hyd, megis sefydlogrwydd adran llinell gyda thraws-breichiau wedi'u hinswleiddio o dan groeswyntoedd cryf a thensiynau arweinydd anghyfartal ar spans cyfagos. Mae'r ateb priodol ym mhob achos yn gofyn am ddealltwriaeth fanwl o'r broblem ac offer meddalwedd digonol. Mater arall y mae angen rhoi sylw arbennig iddo yw cymhwyso'r llwyth cywasgu yn ecsentrig i'r swydd. Bydd hyn yn peri iddo blygu'n ormodol ac, ar yr un pryd, leihau ei gapasiti cario llwythi. Ateb peirianyddol da yw dylunio ymlyniad yr arweinydd yn y fath fodd fel y bydd y llwyth bob amser yn echelin y swydd.


333


Yn ymarferol, rhaid ystyried gwrthdaro ar y llu o uniadau o'r traws-fraich hefyd gan y gallai gael effaith sylweddol ar ymddygiad mecanyddol y traws-fraich. Dim ond drwy efelychu rhifiadol gan ddefnyddio'r dull elfen gyfyngedig (FEM) y gellir atgynhyrchu hyn yn synhwyrol. Ar y llaw arall ac oherwydd yr ansicrwydd a grybwyllir uchod, argymhellir y dylid cynnal profion mecanyddol ar raddfa lawn ar draws arfau wedi'u hinswleiddio yn ogystal â phrofion math eu inswlin cyfansoddol (post a breichled), fel y nodir yn y Safonau CAU amrywiol.


Yn benodol, dylai'r traws-fraich sydd wedi'i inswleiddio allu gwrthsefyll yr uchafswm llwythi a ganiateir heb gamffurfio parhaol na difrod arall. Dylai hyn gael ei ddilysu gan weithdrefn a ddisgrifir yn Adran 6.3.1 o Safon IEC 61952, hynny yw, drwy wneud cais am 96h cynyddodd uchafswm y llwyth a ganiateir o'r strwythur gan ymyl diogelwch o 10%. Unwaith y bydd y prawf wedi'i gwblhau, dylid torri ac archwilio'r swydd gyfansawdd yn unol â'r dull a ddisgrifir yn CAU 61952. Y nod yw chwilio am unrhyw ddifrod mewnol, yng nghyffiniau'r ddau ffitiad ac ym chanolwr y rhad, yn fwy penodol ar yr adeg y gwelwyd y diffi niad mwyaf yn ystod y prawf.


Anfon ymchwiliad

whatsapp

teams

E-bost

Ymchwiliad